後の荷台の下に車載工具がある。

青森市は、昨日午前７時頃、初雪を観測した。
これからの天気予報は、明日は雨。
９日と１０日は、雪の予報が出ている。
それで、天気の良いうちに、軽自動車の夏タイヤをスタッドレスタイヤに交換することにした。

以下は、私がいつも行っているタイヤ交換の手順。
しかしこれは、私独自の方法で、広く推奨できるものではないかもしれない。
腕力とか、作業中の注意力には個人差があるので、不安な方は専門店にお願いした方がベスト。

タイヤ交換に使う工具。インパクトドライバーと、ナットを回すソケットがあれば便利。

所定の箇所にジャッキをセットする。

まずは、手袋（軍手）をする。
作業は平地で行うこと。
傾斜地での作業は、ジャッキが外れるおそれがあって危険。
パーキングブレーキをかける。
車輪止めをあてがえば、なお安全である。
ジャッキは、ぐらつかないように地面に対して垂直にセットする。

ホイールカバーを外す。

ホイールカバーを外すには、私は、カバーに開いている装飾穴に指を入れて、強く引いて外す。
これで、簡単に外れるから工具は不要である。

タイヤレンチでホイールナットをスムーズに回るまで緩める。

タイヤレンチをハンドルにしてジャッキアップ。

タイヤが地面から１５ミリぐらい浮くところまで上げる。

ホイールナットをインパクトドライバーで戻す。

夏タイヤを外して、スタッドレスタイヤを装着する。

タイヤを外したり装着したりするときは、ボルトを痛めないように慎重に作業すること。
乱暴にガンガンやって、ボルトの山を潰してしまっては、ナットが締まらなくなることがある。
なお、ナットには向きがあるので要注意。
テーパー（先細り）のある方が内側。

タイヤを取り付けるときに、ホイールナットの向きに注意する。

ジャッキアップした状態で、ホイールナットをインパクトドライバーで９割がた締め、タイヤを接地させてからタイヤレンチで本締めする。

ホイールナットを締め上げるとき、トルクレンチのことが話題になったりするが、私がよく行く修理工場のオヤジさんに訊ねたら、「カンだよ、カン。」と言っていた。