雲谷峠のバックカントリーで雪山用スコップの試運転

2014/02/16

朝６時の家の前。

早朝の雪かき　

首都圏に記録的な大雪をもたらした南岸低気圧の影響か、青森市内にも、昨夜から今朝にかけて３０センチ近くの降雪があった。

おまけに、夜中に「除雪ドーザ」が入り、道路上に積もった雪を削って、どっさり駐車場の前に置いて行ってくれたのだった。

おかげで、家の前は右の写真の通り、雪であふれている。

山へ行くつもりで早起きしたが、大量の雪の山が、行く手をはばんでいた。

近所を見渡すと、まだ暗いのに、あちらこちらで雪かきの人影がちらほら。

せっせと雪片付けに励んでいる。

早朝から雪かきをする人達の影。

雲谷峠へ

早朝６時から雪片付けを始め、それが終わって愛犬の散歩をし、遅い朝食を食べ終わったのがお昼前の１０時半。

スキー道具をクルマに積み込んで、家を出たのが１１時だった。

これでは、行き先は雲谷峠しかない。

こんな遅い出発でも、雪山を楽しめるのは、雲谷峠のバックカントリーしかない。

曇り空に小雪舞うモヤヒルズスキー場。

モヤヒルズのアオモリトドマツ。

改造した雪山携行スコップの試運転　　　　　　　　　　

昨日、「銀象印」の雪かき用スコップを雪山用携行スコップに改造したのだが、今日はその試運転。

スキー場から一時間ほど歩いた林のなかで、先週同様、ランチ用雪洞を掘削。

さすがに幅広のスコップは、雪の稼ぎが良い。

シュイナード・ショベルの三分の一ぐらいの速さで、ランチ用雪洞が仕上がった。

時間にして１０分ぐらいだったか。

新雪と、新雪下部のやや締まった雪質に対しては問題なく使える。

適度の掘削力、適度の積載・運搬力で雪洞作りの作業がはかどった。

全長８０センチの長さでも、雪洞のなかでの操作性は良好。

もっと狭い空間での、このブレードの幅と長さではどうだろうか。

それも、後の日に試してみる必要がある。

ひとまず、この改造スコップは、ランチ用雪洞作りの道具としては合格点だった。

たぶん、ビバークのための雪洞作りにも威力を発揮してくれることと思う。

では、雪崩の固いデブリに対しては、このスコップはどうだろうか。

そんな危険な場所に近寄らなければ、その点は気にする必要はないだろう・・・。